在當今競爭激烈的商業環境中，企業必須不斷尋找新的方法來提升效率和獲利能力。其中，行銷軟體扮演著關鍵的角色，幫助企業實現他們的目標並保持競爭優勢。
行銷軟體的出現使得企業能夠更有效地管理和執行其行銷活動。這些軟體可以幫助企業進行目標市場研究、客群分析、行銷策略制定和執行等各個階段的工作。透過行銷軟體，企業可以更精確地了解他們的目標客戶，制定出更具針對性的行銷策略，從而提高行銷活動的效果和回報。
此外，行銷軟體還可以幫助企業管理客戶關係，提供更個性化和有效的服務。透過軟體的客戶關係管理功能，企業可以更好地了解客戶的需求和偏好，並根據這些信息來制定相應的行銷策略。這樣一來，企業可以更好地與客戶溝通和互動，建立更持久和忠誠的客戶關係。
除了提高效率和客戶滿意度，行銷軟體還可以幫助企業提高獲利能力。透過軟體的數據分析和效果追蹤功能，企業可以更詳盡地了解每個行銷活動的回報和效果。這些數據可以幫助企業優化其行銷策略，提高投資回報率，從而實現更大的獲利。
總的來說，行銷軟體是企業提升效率和獲利的重要利器。它不僅可以幫助企業更有效地管理和執行其行銷活動，提高客戶滿意度和忠誠度，還可以幫助企業提高獲利能力，實現更長遠的成功。因此，企業應該充分利用行銷軟體的功能和優勢，不斷優化自身的行銷策略和執行，實現更好的業績和成果。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。行銷軟體」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
行銷軟體的重要性與優勢
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